O propunere maximală și corectă, a fost calificată de primarul Emil Boc, inițiativa grupului de consilieri USR pentru a extinde transportul de noapte în Cluj-Napoca, prin intermediul a trei linii care să interconecteze toate cartierele orașului, dar și gara sau aeroportul. Însă, în practică, se va începe extinderea cu mai puține trasee, a spus Boc, susținut de directorul Companiei de Transport Local, Liviu Neag, care a menționat că este nevoie de peste 2 milioane de lei pentru acest program, dacă ar fi ca transportul public să circule până la ora 4.00 noaptea.
Discuțiile pe tema îmbunătățirii transportului public din Cluj-Napoca nu au fost lipsite de contre în ședința Consiliului Local, așa cum s-a întâmplat și cu tema centurii metropolitane. În discuție a intervenit și directorul Liviu Neag arătându-se și el supărat că cei din grupul USR ies public și critică compania, fără să fie informați corect asupra cifrelor reale. Neag i-a invitat pe consilierii locali chiar și la o cafea la sediul CTP, dacă sunt de acord să nu mai vehiculeze în spațiul public teze de la specialistul din Cluj, angajat pe bani grei de Primăria lui Nicușor Dan, dar despre care a spus că a lucrat voluntar când Clujul și-a făcut Strategia de Mobilitate.
Izbucnirea directorului Neag, a fost prilej pentru primarul Emil Boc să sublinieze că nici el n-a primit o astfel de invitație niciodată.
După ce Primăria a implementat prost linia de transport expres de la Aeroport, propusă de USR, consilierii locali au ieșit public în 11 mai și au cerut, în cazul extinderii traseelor de noapte pentru transportul public în Cluj, să fie înființate minim trei linii care să asigure conexiuni între gară și principalele campusuri universitare din oraș. Potrivit acestora, consultările politice pe subiect și discuțiile purtate cu conducerea Primăriei nu au dat rezultate. Mai mult, având în vedere că primarul Emil Boc deja a anunțat că din vara acestui an traseele de noapte pentru transportul public se vor extinde, au spus că au ieșit public deoarece vor să se asigure că acestea să nu fie implementate cu jumătate de măsură. Pentru demersul lor, cei din USR au inițiat o petiție online și vor strânge și semnături în stradă pentru a se asigura că proiectul, depus încă din noiembrie anul trecut, va fi implementat în beneficiul clujenilor.
Detalii:
Primarul Emil Boc a anunțat la capitolul extindere transport de noapte, în cadrul unei emisiuni la Napoca FM de la începutul lunii aprilie, că: „Avem o analiză discutată și o vom implementa, după modelul pe care l-am găsit și în alte capitale europene, pe intervale orare, cu două linii mari”.
În prezent, transportul public de noapte este operat în Cluj-Napoca prin intermediul unei singure linii, 25N, care circulă până la miezul nopții.